Странная позиция закона. Одной рукой дают и тут же другой забирают. Сразу давайте меньше с учётом налога, а налог как налоговые агенты перечисляйте в бюджет. Тогда будет понятно, что дали из бюджета меньше. Зачем устраивать "показательные выступления": мы даём из бюджета такие большие суммы суммы.
Так раньше, при советской власти, отчиывались за показатели по уборке урожая. Отчитывались за валовые показатели, потом урожай очистят, отсортируют, упакуют и остаётся только 60%. Зачем отчитываться за воздух? Кому это надо? Раньше хоть ордена давали за валовые показатели. А сегодня зачем, не понятно.
Если данный занокопроект вступит в силу нормальным образом, а не как зачастую бывает в России через ж..., и антимонопольная служба будет корректно следить за ценообразованием, то можно увидеть одни только плюсы:
1. за ремонт дорог будет платить больше тот, кто по ним ездит;
2. заставит водителей "экологических катастроф" взяться за свои машины или утилизировать их наконец (или пусть стоят, если уж владелец такой ленивый, никто платить не заставит).
P.s. Если человек владеет машиной, значит ему средства позволяют, а если не позволяют - есть общественный транспорт. Таксисты в любом случае в минусе не останутся.
Если на 90%, то почему "все"? Или каждая жалоба удовлетворяется только на 10 %, а на 90% не удовлетворяется? За какой период Вами анализировались жалобы, сколько (две, десять жалоб, пятьсот или тысяча), по какому региону на какие суммы? Кстати "отказные на 90%" это по количеству или по сумме? Дальше продолжить?
Повысили бы контроль за расходованием бюджетных денег... глядишь, и налоги увеличивать не надо, и бюджетникам бы хватило и пенсионеры были бы счастливы..
интересно, сколько средств из бюджета уходит "налево"? 2/3 или 3/4? явно не меньше..
Кстати согласен с первым комментом - при чем тут взаимозависимость совершенно не понятно, никто вроде как стоимость услуг по 40-ой статье не оспаривал, разве нет? Короче автору еще один "+"...
Уважаемые авторы, Вы сами читаете что пишите? "Суд решил, что общество не представило достаточных доказательств, что перечисленные действия имели своей исключительной целью получение налоговой выгоды." Иногда такое простое слово как "не" может изменить смысл до неузнаваемости....
А столь ли уж необходимы льготным категориям населения АТС мощностью более 150 лошадок? И столь ли нужны им в противном случае льготы за счёт других налогоплательщиков?
Скорее уж основная проблема в том, что субъекты РФ МОГУТ "...принять решение установить на легковые автомобили с мощностью до 150 лошадиных сил нулевую ставку...". Но НЕ ОБЯЗАНЫ. И не примут. Ибо, как было замечено коллегами выше, акциз капает в федеральный карман, а бюджет субъекта тоже хочет жрать.
А посему, с вероятностью близкой к 100%, наш терпеливейший автовладелец вновь будет ограблен властью.
Выгода для автолюбителей сомнительная. Моё авто 105 л.с., налог плачу около 1000 рублей в год. При повышении цен на безин в год я буду переплачивать более 3000 рублей. :о(
При этом эти деньги будут идти не государству (например, на ремонт дорог), а в карман владельцев автозаправок.
Минкомсвязь разрабатывает очередной законопроект о едином ID-документе гражданина РФ. И хотя инициативу еще не представили, ее уже поддержали 60% россиян. Но готовы ли чиновники, их инфраструктура и сами граждане к таким переменам? Подробности и мнения экспертов ИТ-отрасли – далее.
Алекс
Хотите МЕШАТЬ ходу расследования уголовных дел - в аДВОКАТЫ, а проверять уголовные дела и материалы - обязанность прокурора ст. 37 УПК РФ.
Татьяна
Странная позиция закона. Одной рукой дают и тут же другой забирают. Сразу давайте меньше с учётом налога, а налог как налоговые агенты перечисляйте в бюджет. Тогда будет понятно, что дали из бюджета меньше. Зачем устраивать "показательные выступления": мы даём из бюджета такие большие суммы суммы.
Так раньше, при советской власти, отчиывались за показатели по уборке урожая. Отчитывались за валовые показатели, потом урожай очистят, отсортируют, упакуют и остаётся только 60%. Зачем отчитываться за воздух? Кому это надо? Раньше хоть ордена давали за валовые показатели. А сегодня зачем, не понятно.
Артур
Если данный занокопроект вступит в силу нормальным образом, а не как зачастую бывает в России через ж..., и антимонопольная служба будет корректно следить за ценообразованием, то можно увидеть одни только плюсы:
1. за ремонт дорог будет платить больше тот, кто по ним ездит;
2. заставит водителей "экологических катастроф" взяться за свои машины или утилизировать их наконец (или пусть стоят, если уж владелец такой ленивый, никто платить не заставит).
P.s. Если человек владеет машиной, значит ему средства позволяют, а если не позволяют - есть общественный транспорт. Таксисты в любом случае в минусе не останутся.
Денис
"Еще один критерий — среднесписочная численность работников компании, претендующей на льготы, должна быть не менее 50 человек. "
Так бы и сказали - убъем малый бизнес ИТ!!!
Андреев SeMaAndr
То есть если я правильно все понял, супруги могут разделить по палам имущественный налоговый вычет на долю совместно с супругой.
55555
Уточняю! Среди рассмотренных дел - 100%. И по количеству и по сумме. порядка 10 выброчно.
Принцип выборки был произвольный. Все дела ушли в полной сумме в арбитраж.
Отсюда вывод. система прогнила, рядовых работников ФНС постепенно превратили в протеинистые тела без мозга, методично лопатящие бумаги.
Продолжите??!
VlaSok
"все отказные на 90%"
Если на 90%, то почему "все"? Или каждая жалоба удовлетворяется только на 10 %, а на 90% не удовлетворяется? За какой период Вами анализировались жалобы, сколько (две, десять жалоб, пятьсот или тысяча), по какому региону на какие суммы? Кстати "отказные на 90%" это по количеству или по сумме? Дальше продолжить?
333
Повысили бы контроль за расходованием бюджетных денег... глядишь, и налоги увеличивать не надо, и бюджетникам бы хватило и пенсионеры были бы счастливы..
интересно, сколько средств из бюджета уходит "налево"? 2/3 или 3/4? явно не меньше..
ВСМ
с каждым годом все больше новых отчетов и сообщений, в текущие формы постоянно вносятся изменения, теперь еще и увеличение санкций... задолбали!
Очень познавательно и нужная статья и особенно полезна для предпринимателей.
Den
Кстати согласен с первым комментом - при чем тут взаимозависимость совершенно не понятно, никто вроде как стоимость услуг по 40-ой статье не оспаривал, разве нет? Короче автору еще один "+"...
Den
Уважаемые авторы, Вы сами читаете что пишите? "Суд решил, что общество не представило достаточных доказательств, что перечисленные действия имели своей исключительной целью получение налоговой выгоды." Иногда такое простое слово как "не" может изменить смысл до неузнаваемости....
1235
А столь ли уж необходимы льготным категориям населения АТС мощностью более 150 лошадок? И столь ли нужны им в противном случае льготы за счёт других налогоплательщиков?
Скорее уж основная проблема в том, что субъекты РФ МОГУТ "...принять решение установить на легковые автомобили с мощностью до 150 лошадиных сил нулевую ставку...". Но НЕ ОБЯЗАНЫ. И не примут. Ибо, как было замечено коллегами выше, акциз капает в федеральный карман, а бюджет субъекта тоже хочет жрать.
А посему, с вероятностью близкой к 100%, наш терпеливейший автовладелец вновь будет ограблен властью.
Не впервой, однако.
Умничка
Еще бы качество законов приумножить
Алекс
Мда... Оказывается есть водяной налог!!!! Пора подумать о налоге на воздух!
А
Новая интерпретация ВАСом старой схемы. И взаимозависимость тут ни причем. Налоговики уже не рах докахывали ЕСН схемы с УСН.
Екатерина
Выгода для автолюбителей сомнительная. Моё авто 105 л.с., налог плачу около 1000 рублей в год. При повышении цен на безин в год я буду переплачивать более 3000 рублей. :о(
При этом эти деньги будут идти не государству (например, на ремонт дорог), а в карман владельцев автозаправок.
Вадим
Свежая новость, ничего не скажешь.
Grizzly
Den, так правильно написано. Или исправили уже ?
Den
"Ровно как и не планирует..." ребята, следите за орфографией, корректор-то есть у Вас?