А столь ли уж необходимы льготным категориям населения АТС мощностью более 150 лошадок? И столь ли нужны им в противном случае льготы за счёт других налогоплательщиков?
Скорее уж основная проблема в том, что субъекты РФ МОГУТ "...принять решение установить на легковые автомобили с мощностью до 150 лошадиных сил нулевую ставку...". Но НЕ ОБЯЗАНЫ. И не примут. Ибо, как было замечено коллегами выше, акциз капает в федеральный карман, а бюджет субъекта тоже хочет жрать.
А посему, с вероятностью близкой к 100%, наш терпеливейший автовладелец вновь будет ограблен властью.
Выгода для автолюбителей сомнительная. Моё авто 105 л.с., налог плачу около 1000 рублей в год. При повышении цен на безин в год я буду переплачивать более 3000 рублей. :о(
При этом эти деньги будут идти не государству (например, на ремонт дорог), а в карман владельцев автозаправок.
Поддерживаю оценку Президента: "Если это юридические оценки, то с этим нужно согласиться. Если же об этом говорят представители бизнеса и политических или политизированных кругов, то это немножко другое..."
Независмый эксперт в сфере публичного права. www.plakhotnyuk.ru, адвокат
Неприятным последствием замены (частичной замены) транспортного налога на акциз является невозможность сохранить льготы для инвалидов, пенсионеров и иных защищаемых категорий граждан, поскольку невозможно построить для них специальные заправочные станции, где продавался бы «социальный» бензин. Пока транспортный налог сохраняется, сохраняется и возможность льготирования, когда налог отменится, то льготу нужно будет или превратить в доплату к пенсии (монетизировать) или смириться с ухудшением положения сегодняшних льготников.
хм, в вас РФ все-таки проснулся разум? обнадеживает. что касается сути дела - акт проверки не является ненормативным правовым актом госоргана, значит не нарушает ничьи права, а значит в связи с актом организация не должна нести потери, значит нет возмещение. такие убытки можно взыскать только в связи с таким ненормативным актом госоргана, который накладывает на организацию какие-либо обязательства. акт проверки к таким не относится. все остальное - эмоции и бред.
"Обязательный досудебный порядок решений по проверкам не только не снизил нагрузку на арб.суды, но и увеличил её."
Господа! Вы для обывателей это пишите? А если нет то можно ли увидеть конкретные цифры, обосновывающие подобные громкие заявления, и источники этих цифр?
@Мы предлагаем предоставить возможность субъектам РФ принять решение @ - а регионы могут этого и не делать.Ремонтировать то дорогу надо, а акциз он ФЕДЕРАЛЬНЫЙ налог
Минкомсвязь разрабатывает очередной законопроект о едином ID-документе гражданина РФ. И хотя инициативу еще не представили, ее уже поддержали 60% россиян. Но готовы ли чиновники, их инфраструктура и сами граждане к таким переменам? Подробности и мнения экспертов ИТ-отрасли – далее.
1235
А столь ли уж необходимы льготным категориям населения АТС мощностью более 150 лошадок? И столь ли нужны им в противном случае льготы за счёт других налогоплательщиков?
Скорее уж основная проблема в том, что субъекты РФ МОГУТ "...принять решение установить на легковые автомобили с мощностью до 150 лошадиных сил нулевую ставку...". Но НЕ ОБЯЗАНЫ. И не примут. Ибо, как было замечено коллегами выше, акциз капает в федеральный карман, а бюджет субъекта тоже хочет жрать.
А посему, с вероятностью близкой к 100%, наш терпеливейший автовладелец вновь будет ограблен властью.
Не впервой, однако.
Умничка
Еще бы качество законов приумножить
Алекс
Мда... Оказывается есть водяной налог!!!! Пора подумать о налоге на воздух!
А
Новая интерпретация ВАСом старой схемы. И взаимозависимость тут ни причем. Налоговики уже не рах докахывали ЕСН схемы с УСН.
Екатерина
Выгода для автолюбителей сомнительная. Моё авто 105 л.с., налог плачу около 1000 рублей в год. При повышении цен на безин в год я буду переплачивать более 3000 рублей. :о(
При этом эти деньги будут идти не государству (например, на ремонт дорог), а в карман владельцев автозаправок.
Вадим
Свежая новость, ничего не скажешь.
Grizzly
Den, так правильно написано. Или исправили уже ?
Den
"Ровно как и не планирует..." ребята, следите за орфографией, корректор-то есть у Вас?
Alexander
В последнем абзаце статьи всё отлично прокомментировано. Согласен полностью
Салимжан
Поддерживаю оценку Президента: "Если это юридические оценки, то с этим нужно согласиться. Если же об этом говорят представители бизнеса и политических или политизированных кругов, то это немножко другое..."
Независмый эксперт в сфере публичного права. www.plakhotnyuk.ru, адвокат
Неприятным последствием замены (частичной замены) транспортного налога на акциз является невозможность сохранить льготы для инвалидов, пенсионеров и иных защищаемых категорий граждан, поскольку невозможно построить для них специальные заправочные станции, где продавался бы «социальный» бензин. Пока транспортный налог сохраняется, сохраняется и возможность льготирования, когда налог отменится, то льготу нужно будет или превратить в доплату к пенсии (монетизировать) или смириться с ухудшением положения сегодняшних льготников.
Финправо
Он все верно пишет.
Давеча анализировал решения квази-апелл. инстанции УФНС,
все отказные на 90%.
Смысл в ней?!
Jazz3d
хм, в вас РФ все-таки проснулся разум? обнадеживает. что касается сути дела - акт проверки не является ненормативным правовым актом госоргана, значит не нарушает ничьи права, а значит в связи с актом организация не должна нести потери, значит нет возмещение. такие убытки можно взыскать только в связи с таким ненормативным актом госоргана, который накладывает на организацию какие-либо обязательства. акт проверки к таким не относится. все остальное - эмоции и бред.
VlaSok
"Обязательный досудебный порядок решений по проверкам не только не снизил нагрузку на арб.суды, но и увеличил её."
Господа! Вы для обывателей это пишите? А если нет то можно ли увидеть конкретные цифры, обосновывающие подобные громкие заявления, и источники этих цифр?
123
Акциз поступит в федеральный бюджет, а транспортный налог - бюджет субъекта. Вот так легко Москва хочет увеличить свои доходы за счет регионов...
Юлия
1 июля 2010
Светлана
Т. е. в месяц он получит среднюю пенсию 100 пенсионеров,
а работает он за 10-х:))), наверное. Т.е. переплата минимум в 10раз.
Biuhhnb
@Мы предлагаем предоставить возможность субъектам РФ принять решение @ - а регионы могут этого и не делать.Ремонтировать то дорогу надо, а акциз он ФЕДЕРАЛЬНЫЙ налог
Диканка
И как же удалось снизить так налог может поделитесь своим опытом ,а то у нас ситуация такая-же по поднятию ставок в 4 раза и оценки стоимости
Правозащитник
Как всегда -прав тот, у кого больше прав!!!