Зачем вообще придумали этот вычет у работодателя. Такие заморочки((( Потом все-равно сдавать декларацию и возвращать налог за 2-3 месяца начала года, до получения уведомления. Очень неудобно. Мне кажется, нужно брать такое разрешение один раз и оно должно действовать столько лет, пока этот вычет не закончится или работник не сменит работодателя. Тогда будет удобно и работнику, и работодателю и инспекции)))
По поводу нового комментария эксперта в форме - мысль то сама по себе не плохая, только надо и ответственность страховщиков и ГАЙцов прописать такую, чтоб соблазна не было. Надо так - хочешь ОСАГО - одновременно плати через страховую налог, не позднее следующего дня, как для банков - перечисляй в дорожный фонд специальный.
Макс, вот потому у нас дороги и не строят....блин...ведь ты в пробках сколько сжигаешь? кому это выгодно? И чем больше сожрет твоя тачка дизеля или бензина, тем больше оккупанты себе в карманы положат. Ты как дитё малое!
"В итоге денежное содержание лейтенанта в зависимости от региона и места службы составит от 33 000 до 45 000 руб. (в данный момент — 15 000-20 000 руб.)" - ???????
Откуда 15 000 - 20 000 ? Средняя з/плата лейтенанта милиции (полиции) в Татарстане 12 000 - 14 000 руб.
Нужно посерьезней отнестись к проблеме транспортного налога. Трудозатратность его взимания для налоговиков превышает все мыслимые пределы. Это и организация информационного обмена базами данных с ГИБДД, это и формирование и рассылка налоговых уведомлений, - и все это за счет государства. Нашего. Не чужого.
Как экономист, а не как депутат, занимающийся на практике вопросами налогового аудита и налогового администрирования, я Вам вот что скажу. Каждое экономическое решение должно выполняться с минимальными затратами. А не с максимальными. Ну введите Вы положение в НК, что страховщики должны выполнять функции налогового агента по транспортному налогу. Оформляешь полис ОСАГО - заплати налог. Хоть с бешеных хомячков под капотом, хоть с массы. Главное, чтобы общество само могло, без государства, решать те вопросы, где без государства можно обойтись. А сколько налоговиков освободится. А сколько затрат государство не будет нести. Без ОСАГО уже почти никто не решается выехать на дорогу, могут и машину на прикол поставить, и оштрафовать, и номера снять. Пойдешь платить, все равно и налог заплатишь.
Ну подумайте, законодатели уважаемые, наморщите мозги. И другие проблемы с налоговым администрированием можно решить с минимальными издержками. А статистика лично меня настораживает. Сумма фискализованного НДФЛ уже превышает и налог на прибыль, и НДС, и (смешно) НДПИ, пока, правда, по отдельности. Это говорит о том, что мы сокращаем эффективный конечный спрос населения, и тем самым лишаем экономику дополнительных возможностей для развития.
"...существенно сэкономить на расходах не только налоговикам, но и налогоплательщикам..." - можно гораздо проще если сократить налоговиков, при одновременном упрощении отчетности. При этом будет экономия и по эл. энергии. Можно будет отчитаться о внеднении энергосбережения.
И сразу сформируется "одно окно". На открытие второго не будет штата.
Фактически, указанная норма говорит о том, что инспектор обязан тупо прочитать налогоплательщику НК РФ, а также рассказать о том, какие ещё существую НПА, принятые в соответствии с ним, и зачитать, при необходимости, эти НПА.
Разъяснять что-либо налогоплательщику по его фактической ситуации налоговый инспектор не обязан (опять же, согласно пп. 4 п. 1 ст. 32 НК РФ).
Вот такая норма. Если подходить формально, то прав оказывается taxinspector.
в других странах налог в бензин включили, ездиешь, дороги разбиваешь, плати. ведь легковая машина не может колеи на минском шоссе создавать, на этом шоссе грузовиков полно., а по мск те же ваз-2105-07 дымят ей богу и синем дымом, у меня авто Ауди V8 250 кобыл 89г, налог по 150р./л.с.
Минкомсвязь разрабатывает очередной законопроект о едином ID-документе гражданина РФ. И хотя инициативу еще не представили, ее уже поддержали 60% россиян. Но готовы ли чиновники, их инфраструктура и сами граждане к таким переменам? Подробности и мнения экспертов ИТ-отрасли – далее.
Рикки
Спасибо!
Александра
Зачем вообще придумали этот вычет у работодателя. Такие заморочки((( Потом все-равно сдавать декларацию и возвращать налог за 2-3 месяца начала года, до получения уведомления. Очень неудобно. Мне кажется, нужно брать такое разрешение один раз и оно должно действовать столько лет, пока этот вычет не закончится или работник не сменит работодателя. Тогда будет удобно и работнику, и работодателю и инспекции)))
Саймон
По поводу нового комментария эксперта в форме - мысль то сама по себе не плохая, только надо и ответственность страховщиков и ГАЙцов прописать такую, чтоб соблазна не было. Надо так - хочешь ОСАГО - одновременно плати через страховую налог, не позднее следующего дня, как для банков - перечисляй в дорожный фонд специальный.
Саймон
Макс, вот потому у нас дороги и не строят....блин...ведь ты в пробках сколько сжигаешь? кому это выгодно? И чем больше сожрет твоя тачка дизеля или бензина, тем больше оккупанты себе в карманы положат. Ты как дитё малое!
Татарстан
"В итоге денежное содержание лейтенанта в зависимости от региона и места службы составит от 33 000 до 45 000 руб. (в данный момент — 15 000-20 000 руб.)" - ???????
Откуда 15 000 - 20 000 ? Средняя з/плата лейтенанта милиции (полиции) в Татарстане 12 000 - 14 000 руб.
Бухгалтер
Так и стараются побольше денег срубить.
Пенсионер МВД
Нужно посерьезней отнестись к проблеме транспортного налога. Трудозатратность его взимания для налоговиков превышает все мыслимые пределы. Это и организация информационного обмена базами данных с ГИБДД, это и формирование и рассылка налоговых уведомлений, - и все это за счет государства. Нашего. Не чужого.
Как экономист, а не как депутат, занимающийся на практике вопросами налогового аудита и налогового администрирования, я Вам вот что скажу. Каждое экономическое решение должно выполняться с минимальными затратами. А не с максимальными. Ну введите Вы положение в НК, что страховщики должны выполнять функции налогового агента по транспортному налогу. Оформляешь полис ОСАГО - заплати налог. Хоть с бешеных хомячков под капотом, хоть с массы. Главное, чтобы общество само могло, без государства, решать те вопросы, где без государства можно обойтись. А сколько налоговиков освободится. А сколько затрат государство не будет нести. Без ОСАГО уже почти никто не решается выехать на дорогу, могут и машину на прикол поставить, и оштрафовать, и номера снять. Пойдешь платить, все равно и налог заплатишь.
Ну подумайте, законодатели уважаемые, наморщите мозги. И другие проблемы с налоговым администрированием можно решить с минимальными издержками. А статистика лично меня настораживает. Сумма фискализованного НДФЛ уже превышает и налог на прибыль, и НДС, и (смешно) НДПИ, пока, правда, по отдельности. Это говорит о том, что мы сокращаем эффективный конечный спрос населения, и тем самым лишаем экономику дополнительных возможностей для развития.
Обыватель
"...существенно сэкономить на расходах не только налоговикам, но и налогоплательщикам..." - можно гораздо проще если сократить налоговиков, при одновременном упрощении отчетности. При этом будет экономия и по эл. энергии. Можно будет отчитаться о внеднении энергосбережения.
И сразу сформируется "одно окно". На открытие второго не будет штата.
Пенсионер
Весь год организация платила авансы по налогу по одному КБК а последний платеж по другому,и как все это будет стыковаться?
Минфину нечего делать.
Пора брать им в руки метлы и лопаты и идти убирать улицы,больше пользы будет чем от их бурной деятельности по изменению КБК и деклараций.
Элякеляйнен
А вы уверены в честности этого самого стата. Я не очень.
И к тому в каком налоговом кодексе мы обязаны это делать.
Анализы мочи никому не нужны?
Пенсионерка
Желаю нашим законодателям за их заботу о нас никогда не иметь доходы выше,чем прожиточный минимум и закончить жизнь как Оливер Кромвель.
Оксана
У нас на предприятии сокращение.У меня 80 дней отпуска должны мне их оплатить при сокращении.
Работодатель
Нормально так. Теперь что, оформлять стоимость услуг по реализации, выделять ее?
Козлобродов
Фактически, указанная норма говорит о том, что инспектор обязан тупо прочитать налогоплательщику НК РФ, а также рассказать о том, какие ещё существую НПА, принятые в соответствии с ним, и зачитать, при необходимости, эти НПА.
Разъяснять что-либо налогоплательщику по его фактической ситуации налоговый инспектор не обязан (опять же, согласно пп. 4 п. 1 ст. 32 НК РФ).
Вот такая норма. Если подходить формально, то прав оказывается taxinspector.
Максим
не, Саня, по весу не катит, надо по расходу платить...а там же и скрыто по лошадям проскочит.
Максим
в других странах налог в бензин включили, ездиешь, дороги разбиваешь, плати. ведь легковая машина не может колеи на минском шоссе создавать, на этом шоссе грузовиков полно., а по мск те же ваз-2105-07 дымят ей богу и синем дымом, у меня авто Ауди V8 250 кобыл 89г, налог по 150р./л.с.
прежде чем ерничать, почитайте лучше кодекс, и подумайте, КАК можно ЭТО разъяснить.
смягчающЕе
Петромариев Иван
Фото далеко не Виктора Блажеева...
Но вот рассуждать бы ему по поводу адвокатов не стоило бы...
Не занимался адвокатской практикой и не надо волну гнать...
Женя
тоже хочу