Минфин понимает толк в комфорте пассажира

Любопытное письмо Минфина увидело свет. Точнее, любопытно приведенное в нем мнение Минфина. Финансовому ведомству задали вопрос, вправе ли организация при исчислении налога на прибыль включать стоимость платного сервисного обслуживания в вагонах повышенной комфортности железнодорожного транспорта в общую стоимость проездного документа и учитывать ее в составе расходов на командировки, если именно в таких вагонах проследовали в командировку (или из нее) работники организации? И оно ответило (Письмо от 24 июля 2008 г. N 03-03-06/2/93), что, поскольку стоимость дополнительных сервисных услуг формирует стоимость услуги по проезду по железной дороге, то для целей налогообложения прибыли стоимость железнодорожного билета может быть учтена полностью (включая стоимость дополнительных сервисных услуг).

Конечно, тут же возникает аналогия со стоимостью проживания в гостинице, которую порой формирует в том числе цена завтрака, платных телеканалов, минибара и т.п. – против включения которых в уменьшающие базу по налогу на прибыль расходы Минфин очень даже возражает. Но в устных комментариях представители Минфина ссылаются на иную аналогию – с авиабилетом, по которому авиапассажиру «причитается» питание на борту, а порой даже и спиртные напитки, и всё это уже включено в его стоимость.

Кстати, не менее любопытно, чтоМинфин в ответе на вопрос совсем не затронул тему наличия или отсутствия в билете выделения стоимости сервисного обслуживания отдельной строкой. Означает ли это, что его ответ универсален для обоих случаев – или же он специально оставил себе право «дать задний ход» и в дальнейшем пояснить, что рассматривалась только ситуация с единой ценой билета без детализации? Время покажет.

Комментарии

Вы также можете   зарегистрироваться  и/или  авторизоваться  

Имя *

Комментарий *    

Добавить комментарий