По мнению физлица, транспортный налог надо отменить

Игорь

Как и ожидалось у нас в Кемеровской области власти всех перехитрили

в 2 раза снизили только налог для машин до 80 лс

от 80 до 100 снизили на 33 процента

от 100 до 150 снизили на 22 процента

остальные 3 ставки снизили всего на 10%

вот такое вот равноправие.

Так что и налог остался, и бенз подорожал.

Так и до революции недалеко

Мимошла

Имеешь средства для покупки более мощной, а значит и более дорогой машины, нечего плакаться, что денег на налог и бензин не хватает

Л

Данная ситуация с повышением цен на ГСМ скажется не только на тех кто имеет личный авто, но и на всех гражданах, включая и пенсионеров. Все товары преодолевают путь на авто, кроме товаров, люди пользуются общественным транспортом. Так что это ляжет на плечах народа.

Игорь

мимошла

А по вашему сколько денег надо на покупку более мощной машины???

Можно купить отличную БУ машину за 500 тыс, но платить налог на нее 40 тыс, т.е. 8% от стоимости. Это нормально?

Санек

    Игорь.  согласен с Игорем!

Захаров Константин

Пенсионер МВД

Налоговая система - очень эффективный механизм управления экономикой. Каждый налог должен быть экономически обоснованным и способствовать выполнению налоговой системой (в узком смысле) и бюджетной (в широком) своих задач и функций. Их четыре. Фискальная, стимулирующая, контрольная и регулирующая. Надо запретить чиновникам и псевдоэкономистам высказываться по поводу изменений в налоговой системе, если при этом они не будут одновременно представлять аргументы - как их мнения и приснившиеся во сне кошмары, озвученные публично - будут влиять на выполнение комплексное и эффективное всех данных принципов. Всей системы в целом.

Транспортный налог по сути - есть во-первых, плата за пользование общественными дорогами, и во-вторых, формируют фонд их ремонта и развития. Слава богу - пока дороги у нас - лучшие в мире. И экономисты тоже. Но речь о справедливости. Этике. соотношении должного и сущего. Пролегомены. Разбивает дороги машина с большей массой. Она(по справедливости) и должна облагаться повышенными ставками.

О механизме взимания. Комплексная проверка УФНС по г.Москве, проведенная ФНС в прошлом году, помимо прочего установила, что около 25 процентов владельцев авто вообще не получают уведомления (требования) об уплате ТН. Это и нечитаемые базы ГИБДД, это и система ЭОД (проблемная система электронной обработки данных).

А кто имеет машину, но не ездит часто?

Выход? Синхронизировать уплату ТН и покупку полиса ОСАГО. С развитие институтов гражданского общества государство должно передавать часть своих функций экономическим институтам. Хочешь ездить - покупай полис ОСАГО и плати через СК ТН. Это и налоговиков разгрузит, дисциплинирует страховщиков (по аналогии с налоговыми агентами).

Зло нашей налоговой системы в другом. В том, что основные участники экономической деятельности стремятся не максимизировать прибыль и добавленную стоимость (как им предписано имманентными законами товарного производства), а наоборот, их завысить. Система, противоречащая собственной природе нежизнеспособна, это химера, единство несовместимого. На словах одно, типа - из страны триллионы незаконно вывозятся, и в другой стороны - полное отсутствие понимания причин этого.

Захаров Константин

Опечатался.... стремятся завысить расходы! Та же обналичка и оффшоры, подставные фирмы и липовые логоворы на вывоз несуществующего мусора и озеленение Луны.