По следам информагентств....26.10.2009

По следам информагентств....26.10.2009

ПЕЧАТНЫЕ СМИ
Амурская правда
Право руля отдали регионам Роксана Буркова
Для амурских автовладельцев "лошадиные силы" в цене не вырастут
Предполагаемое повышение транспортного налога - сегодня, пожалуй, тема номер один для всех автовладельцев. Для благовещенца Виктора Архипова она более чем актуальна: у директора автоколонны-1275 голова болит сразу за 150 автомобилей, у большинства из которых под капотом по 200 с лишним "лошадей". В этом году налог с колес предприятию обошелся в 1,3 млн. рублей, или один новенький автобус.
Сумма внушительная, признается директор автоколонны, и предприятие, на котором лежит большая социальная нагрузка, тянет на дно. Увеличение же ставок и вовсе может потопить. Последнее "потрясение", связанное с увеличением транспортного налога, автоколонна-1275 пережила в 2008 году: к шестизначной цифре ежегодного платежа прибавился еще один ноль. Так, если в 2007-м предприятие перечислило в налоговые органы 837 тысяч рублей, то к концу следующего года сумма составила уже 1 млн. 278 тысяч. В этом году она "подросла" еще на 70 тысяч рублей: автопарк пополнился четырьмя новенькими автобусами.
Налоги платить нужно, говорит директор муниципального предприятия Виктор Архипов. Но они должны быть разумными. И честно признается: когда услышал по телевизору новость о предполагаемом повышении транспортного налога, даже заматерился.
- Госдума должна искать альтернативные пути пополнения бюджета, - считает руководитель. - А то придумали: повысим ставки в два раза. А подумали наши народные избранники, с кого собираются его брать? В основном-то налоговое бремя ударит по карману рядовых автовладельцев. Они хотя бы разделили: допустим, для физических лиц, у которых доход составляет энную сумму, - один налог. А у кого доход 10 тысяч, какой ему налог? Ему только пешком ходить - последние тапочки истопчет.
В случае с юридическими лицами должен быть такой же подход, считает Архипов. Взять хотя бы сферу пассажирских перевозок. Муниципальное предприятие, которое несет социальную нагрузку по перевозке льготников, обслуживанию садоводческих и пригородных маршрутов, и так не конкурент частнику. А расходы на ГСМ, ремонт, налоги те же.
- В час пик наши автобусы идут полные, а все остальное время три-четыре головы "торчит" из этого автобуса и кондуктор. А интервал движения я должен выдерживать, есть пассажиры или нет их. Если, допустим, загрузка пассажиров 60%, я получу прибыль. Но она, как правило, всего 5%. И естественно, я несу убытки, - выкладывает нехитрую арифметику директор благовещенской автоколонны. - Плюс постоянно "прыгающие" цены на ГСМ, недостаточный тариф. Если еще налог в два раза повысят, как нам выживать?
Обрек на транспортный оброк
Транспортный налог является региональным, поэтому его ставки устанавливаются самими территориями. Но опираются они при этом на базовые ставки платежа, установленные в Налоговом кодексе РФ. Пока "база" колеблется от 5 руб. за лошадиную силу для автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. и 7 руб. для массовых автомобилей мощностью менее 150 л., до 30 руб. за "лошадь" на транспортные средства большой мощности (свыше 250 л. с.).
С января 2008 года в Приамурье базовые ставки увеличены в несколько раз. Так, владелец автомобиля со ста "лошадками" под капотом платит по 15 рублей за каждого "жеребца", одна лошадиная сила "железного коня" с мощностью двигателя свыше 250 л. с. обходится в 150 рублей. И этот скачок ставок амурчане неизменно связывают с одной фамилией. Инициатива "переписать" областной Закон о транспортном налоге принадлежала экс-губернатору Николаю Колесову.
Интересно, что в 2007 году в Амурском областном совете народных депутатов чуть не случилась такая же история с возвращением закона, как неделю назад в Госдуме.
- В день заседания, когда как раз и рассматривался вопрос о повышении ставок, сыну сделали операцию, и я уехал к нему в больницу, - рассказал "АП" депутат облсовета 4-го созыва Петр Хлестунов. - На следующее утро узнал, что закон приняли, и одурел от злости. Прошел по депутатам с предложением переголосовать. Со мной согласились. Голосуем: 23 "за" - вернуть закон. Тут прилетает Колесов и заявляет: мол, все, я уже подписал закон, переголосовать не получится, сейчас только процедура отмены. И все, народ скис.
Налог зальют с бензином?
А вообще, справедливым налог станет тогда, когда будет рассчитываться по количеству бензина, который сжег автовладелец, считает Петр Хлестунов.
- Дедушка живет в деревне, на своих "Жигулях" он два раза в год съездил на рыбалку, и все. А другой живет в городе и пользуется автомобилем каждый день. Так вот, во всем мире это адекватно оценивается по количеству бензина. Спалил ты один литр, заплати за 20 км, которые проехал. Спалил тонну - заплати соответственно. Честно, справедливо, понятно.
К слову, эту же мысль озвучивают представители фракции ЛДПР. Мало того, с предложением включить транспортный налог в стоимость бензина депутаты вышли в Госдуму. Как сообщают центральные СМИ, вопрос будет рассмотрен думцами 23 декабря.
На сегодняшний же день картина складывается такая: новая редакция закона оставляет прежней базовую ставку транспортного налога, при этом позволяя регионам увеличивать или уменьшать ее в 10 раз.
И в ряде регионов местные власти не преминули воспользоваться своим правом. Например, в Приморье ставки транспортного налога со следующего года будут увеличены в 2,5 раза. И вряд ли на это решение повлияет акция протеста, которую намерены провести автовладельцы Владивостока.
Наш налог из сил не выбьется
В Приамурье транспортный налог останется без изменений. Об этом на публичных слушаниях по бюджету 2010 года заявила заместитель председателя правительства Амурской области, министр финансов Вера Щербина.
- Что касается транспортного налога, то увеличение его ставок не запланировано. Мы решили увеличить поступление этого налога не за счет повышения ставок, а благодаря лучшему администрированию и сбору недоимок прошлых лет, - отметила Вера Георгиевна.
Более того, областные власти решили "поделиться" транспортным налогом с муниципальными образованиями. С 2010 года 20% поступлений будет идти в бюджеты городов и районов Приамурья, местные власти получат возможность распоряжаться деньгами по своему усмотрению. Кстати, депутаты амурского законодательного собрания не исключают, что в будущем весь налог будет идти в местные бюджеты.
Повышение ставок не на руку и сотрудникам ГИБДД. По словам страж дорог, это привело бы лишь к увеличению числа нарушителей закона. Так, штраф за транспортное средство, не зарегистрированное в установленном порядке, сегодня составляет всего сто рублей. И некоторые владельцы автомобилей предпочитают оставаться "нелегалами", имея по 20-30 штрафов. В Благовещенске сотрудники ГИБДД ежедневно выявляют порядка 200 машин без номеров.
Мнение
Виктор Логачев,заместитель председателя Законодательного собрания:
- Вопрос транспортного налога достаточно щепетильный и больной. С одной стороны, путем его увеличения власти пытаются решить проблему с пополнением налоговой базы, что, естественно, актуально для нашей страны в кризис. С другой - эта идея непопулярна, так как налоговое бремя ложится, прежде всего, на плечи рядовых граждан, а также предприятий, большинство из которых и так чувствуют себя не очень хорошо.
Госдума приняла соломоново решение, дав возможность регионам самим определять, какую величину транспортного налога иметь. Дело в том, что этот налог целиком идет в казну региона.
На сегодняшний день в Амурской области вопрос об увеличении транспортного налога не стоит. Я думаю, что он останется на прежнем уровне: мы не намерены поднимать налоговую часть бюджета за счет рядовых налогоплательщиков. Хотя в некоторых регионах, я знаю, уже принимаются законы об его увеличении. Например, в Приморье рассматривается вопрос о повышении ставки в два раза. И самое печальное, что отразится оно в основном на транспортных средствах меньшей мощности.

Российская газета
Администрация Приморского края решила не повышать транспортный налог
Администрация Приморского края отозвала законопроект, предусматривавший повышение транспортного налога в регионе в среднем в 2- 2,5 раза, который в среду на очередном заседании депутаты краевого парламента планировали рассмотреть в первом чтении, сообщил журналистам председатель краевого Законодательного Собрания Виктор Горчаков.
Госдума 20 ноября повторно приняла изменения в Налоговый кодекс РФ, которые касаются ставки транспортного налога. Согласно тексту документа, ставка транспортного налога осталась на уровне 2003 года, однако местным органам власти разрешено увеличивать или уменьшать ее в десять раз.
Сегодня председатель краевого парламента Виктор Горчаков сообщил, что "Вопрос о транспортом налоге снят, он не будет рассматриваться, администрация отозвала его". Кроме того, вице-спикер Законодательного Собрания Приморского края Джамбулат Текиев ранее сообщил, что повышение транспортного налога не повлечет увеличения доходов краевого бюджета. "Доходы, которые ожидаются от повышения налога, призваны восполнить именно ту сумму, которая не добирается по этому закону", - сказал он. С ростом налога, по словам Текиева, владельцы автомобилей будут или снимать их с учета, или регистрировать в тех регионах, где меньше транспортный налог. Как следствие - краевая казна не приобретет, а потеряет, добавил вице-спикер.

Коммерсант
ФНС соберет больше меньшего. Служба готова перевыполнить план сбора доходов, сокращенный наполовину, Вадим Вислогузов
Федеральная налоговая служба (ФНС) собрала в январе-октябре 2,5 трлн руб. налогов в федеральный бюджет, заявив о выполнении плана 2009 года на 95%. Ожидаемое перевыполнение годового задания на фоне стабильно низких объемов поступлений в бюджет объясняется тем, что из-за кризиса первоначальное задание в начале года было сокращено налоговикам почти вполовину. По итогам года ФНС недоберет около 1 трлн руб. по сравнению с доходами 2008 года.
За январь-октябрь 2009 года ФНС привлекла в федеральный бюджет 2,47 трлн руб. Если соотносить эти цифры с годовыми назначениями, у налоговиков есть все основания готовиться к получению премий: план-2009 выполнен уже на 95%. Однако, напомним, что из-за кризиса годовое задание для ФНС в апреле этого года было радикально снижено - с 4,9 трлн до 2,6 трлн руб. Так что в сопоставлении с показателями десяти месяцев 2008 года ситуация дает мало поводов для радости: сборы в федеральный бюджет в сравнении с таким же периодом прошлого года упали на 32,5%. Это мало чем отличается от падения по итогам девяти месяцев (32%) и полугодия (30%). Впрочем, уже по итогам ноября 2009-го картина должна измениться, ведь именно в ноябре 2008-го кризис добрался до бюджетной системы и среднемесячный сбор налогов в бюджет тогда рухнул сразу более чем в два раза.
Ситуация с тремя основными налогами, дающими 90% поступлений в федеральный бюджет, по итогам января-октября сложилась следующая: НДС (41% бюджета) при годовом плане в 1,076 млрд руб. за январь-октябрь собран на 1,003 трлн руб.; месячные поступления этого налога в сентябре-октябре составили около 115 млрд руб., так что план по НДС будет явно перевыполнен; в январе-августе показатель сбора составлял в среднем 96 млрд руб., так что при желании в его некотором приросте чиновники вполне могут разглядеть признаки улучшения экономической ситуации. Напомним, что глава ФНС Михаил Мокрецов предполагал, что "положительные тенденции" в российской экономике лета 2009 года начнут сказываться на доходах бюджета именно в сентябре-октябре.
Второй по значимости налог - НДПИ (31% бюджета) - при плане 663 млрд руб. собран уже в объеме 794 млрд руб. Это пока единственный налог, годовое задание по которому перевыполнено. Налоговикам стоит благодарить за это стабильно высокие цены на нефть последних месяцев. Куда хуже выглядит ситуация с ЕСН (17% бюджета). При плане в 508 млрд руб. его поступило на 414 млрд руб. С учетом того, что в сентябре-октябре ЕСН уплачивался по 38 млрд руб., план по этому налогу может быть не выполнен, если только бюджету не помогут декабрьские новогодние премиальные выплаты работникам. Отметим, во многом судьба прогнозов ФНС зависит от тенденций в российской экономике в ноябре-декабре 2009 года, в том числе от ситуации с курсом рубля (аналитики "Тройки Диалог" позавчера в своем прогнозе подтвердили предположения "Ъ" о возможном росте волатильности курса в конце года), от стратегии расходования "бюджетного навеса" в условиях сильного дефицита бюджета, от мировой конъюнктуры, в том числе на сырьевых рынках, которая остается в целом непредсказуемой.
В целом пока ФНС в последнем варианте своего прогноза ожидает, что привлечет в федеральный бюджет 2,83 трлн. руб. С учетом того, что за десять месяцев собрано 2,47 трлн руб., а в сентябре-октябре поступало по 280 млрд руб., налоговики явно скромничают. Итоговая сумма годовых сборов может составить около 3 трлн руб. (план, напомним, 2,6 трлн руб., исполнение 2008 года - 4 трлн руб.). Осторожность с увеличением прогноза традиционна для фискальных ведомств: пообещаешь больше - Минфин увеличит план следующего периода. Поэтому сейчас глава ФНС Михаил Мокрецов предпочитает говорить о задании на 2010 год в 2,7 трлн руб. (с учетом отмены ЕСН) как о "напряженном". На прошлой неделе он заявил, что "из-за неопределенности экономического развития" выполнение этого плана будет "достаточно сложной задачей".

РБК daily
ВАС вступился за налогоплательщиков. Налоговикам запретили нарушать сроки камеральных проверок, Елена Фомина
Налоговые инспекции обяжут соблюдать сроки проведения камеральных проверок. Теперь налоговики должны в течение трехмесячного срока направлять требование о представлении документов. В противном случае организации-налогоплательщики могут данное требование проигнорировать. К такому решению пришел Высший арбитражный суд.
В соответствии с определением ВАС компания имеет право отказаться от предоставления документов, подтверждающих право на вычет налога, после окончания трехмесячного срока камеральной проверки декларации по НДС. Более того, ВАС отменил уже принятые аналогичные судебные решения, которые поддерживали налоговиков. Как пояснила РБК daily юрист департамента "Налоговый консалтинг" Sameta Юлия Кузнецова, "теперь у налогоплательщиков появится еще один аргумент для успешного оспаривания решений налоговых органов в судах по формальным основаниям". Кроме того, по ее словам, это подтолкнет налоговые инспекции на местах соблюдать сроки проведения камеральных проверок, прямо установленные в Налоговом кодексе.
Как отметила собеседник РБК daily, налоговые органы повсеместно в нашей стране нарушают сроки проведения камеральных проверок. Так, в рассматриваемом Высшим арбитражным судом деле компания получила требование о предоставлении документов через полтора года после окончания проверки. Однако, как пояснила Кузнецова, нарушение сроков проверок - не вина, а беда налоговых инспекций. Налоговики зачастую просто не справляются с объемом поданных деклараций, отсюда и происходят задержки по срокам.

НДС опять в лидерах. Налоговики подвели итоги за десять месяцев, Елена Фомина
Российский бизнес развивается, несмотря на препоны экономического кризиса. Об этом свидетельствуют данные Федеральной налоговой службы (ФНС), которая подвела итоги сбора налогов за январь-октябрь 2009 года. Так, по данным ФНС, за этот период в федеральный бюджет поступило 2,472 трлн руб. администрируемых доходов. Причем в 2008 году за аналогичный период их было собрано на 32% меньше.
Лидером по собираемости является НДС. По сравнению с прошлым годом налоговые поступления по НДС увеличились на 4,8%. Платежи по налогу в этом году составили 1,003 трлн руб. Вместе с тем НДС давно стал лидером дискуссий в отношении налоговых ставок и права на существование самого налога.
Так, представители бизнеса ратуют за его замену на налог с продаж. А в Госдуме задумываются о снижении ставок налога в связи с увеличением налоговой нагрузки на бизнес. По мнению первого зампреда комитета Госдумы по законодательству Владимира Груздева, "настала пора ввести единую ставку НДС (сейчас она варьируется с 18 до 0%. - РБК daily)". Как он сообщил РБК daily, унифицированная ставка, с одной стороны, повысит собираемость НДС, а с другой - даст возможность увеличить объемы сборов налога на прибыль.
Между тем собираемость налога на прибыль по сравнению с прошлым годом снизилась в 4,3 раза и составила 158,9 млрд руб. Как отмечают в ФНС, снижение поступлений обусловлено ухудшением результатов финансово-хозяйственной деятельности организаций. Суммы убытков, заявленные налогоплательщиками, выросли в два раза и за первое полугодие составили 1,3 трлн руб. Значительные объемы убытков зафиксированы в металлургии, машиностроении и банковском секторе. Кроме того, на результатах сборов отразилось и снижение с 2009 года ставки налога, зачисляемого в федеральный бюджет, с 6,5 до 2%. Отметим, что с этого года ставка налога на прибыль снижена с 24 до 20%.
На втором месте по пополнению доходной части бюджета оказался НДПИ. Его было собрано за десять месяцев этого года 773,6 млрд руб. В частности, налоговые поступления от добычи нефти составили 698,5 млрд руб., природного газа - 60,1 млрд руб., газового конденсата - 5,2 млрд руб. По сравнению с январем-октябрем 2008 года поступления НДПИ снизились в 1,8 раза. Это связано в первую очередь со снижением цены на нефть. Так, с декабря 2007 года по сентябрь 2008 года цена на нефть упала с 105,8 долл./барр. до 54,6, т.е. в 1,9 раза.
Третье место по собираемости занял ЕСН. Поступления единого социального налога, зачисляемого в федеральный бюджет, в январе-октябре 2009 года составили 414,3 млрд руб. и по сравнению с январем-октябрем 2008 года выросли на 2,9 млрд руб., или на 0,7%.
Поступления по сводной группе акцизов в федеральный бюджет снизились на 35% относительно прошлого года и составили 67,3 млрд руб. Как уточнили в ФНС, снижение поступлений обусловлено изменением законодательства в части акцизов на нефтепродукты. Так, с 2009 года уплата акцизов в полном объеме на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла осуществляется в бюджеты субъектов Российской Федерации.

ЭЛЕКТРОННЫЕ СМИ

Интерфакс-Сибирь
Иркутская область за 10 месяцев снизила налоговые перечисления в бюджеты РФ на 17%
Сумма налогов и сборов, мобилизованных на территории Иркутской области в бюджеты различных уровней, в январе-октябре текущего года составила 73,9 млрд рублей, что на 17,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщается в пресс-релизе управления Федеральной налоговой службы по Иркутской области.
Так, в федеральный бюджет за 10 месяцев текущего года перечислено 6,3 млрд рублей, в территориальный - 46,6 млрд рублей, во внебюджетные фонды - 21,1 млрд рублей.
В пресс-релизе отмечается, что с начала года в консолидированный бюджет Иркутской области поступило 19 млрд рублей налога на доходы физических лиц (сокращение на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), налога на прибыль - 11,5 млрд рублей (75% к аналогичному периоду 2008 года

ИА Regnum
В Башкирии депутат не доплатил в налоговую службу 500 тыс. рублей
В Баймакском районе Башкирии завершено расследование уголовного дела в отношении депутата Совета муниципального образования, обвиняемой в уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере (статья 198 ч.2 УК РФ). Об этом 24 ноября корреспонденту ИА REGNUM Новости сообщил сотрудник пресс-службы СУ Следственного комитета при прокуратуре РФ по РБ.
"Установлено, что депутат, являясь индивидуальным предпринимателем, с целью уклонения от уплаты единого налога на вмененный доход представила в налоговые органы подложный технический паспорт на здание магазина площадью якобы более 150 кв.м., - рассказывает сотрудник пресс-службы. - На самом деле площадь здания составляла 130,2 кв.м. Указанный поддельный документ позволил перейти ей на упрощенную систему налогообложения".
В результате преступных действий индивидуальный предприниматель уклонилась от уплаты налога на сумму более 500 тысяч рублей. Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.

В Челябинской области не будут изменять транспортный налог
В Челябинской области транспортный налог депутаты Законодательного собрания решили оставить на том же уровне. Как сообщила 25 ноября корреспонденту ИА REGNUM Новости начальник Управления по бюджету и налогам Тамара Чемодурова, поправки в закон решено не вносить, ставка налога остается прежней.
Ранее депутаты Заксобрания отменили льготы по транспортному налогу для владельцев дорогих автомобилей.
Напомним, базовая ставка транспортного налога в России не изменится, но регионы по своему усмотрению смогут ее повышать или снижать не более чем в 10 раз.

Правительство Воронежской области ожидает в 2010 году рост налоговых доходов до 12,5%
Рост налоговых доходов консолидированного бюджета Воронежской области в 2010 году по отношению к 2009 году правительство региона ожидает в размере до 12,5%. Федеральная налоговая служба региона прогнозирует этот же показатель в размере до 1,5%. Об этом корреспонденту ИА REGNUM Новости сообщили в пресс-центре губернатора и правительства региона.
Как подчеркнули в пресс-центре, расчет доходов бюджета на 2010 год осуществлялся правительством области в соответствии с законодательством и методическими рекомендациями Министерства финансов РФ в зависимости от показателей прогноза социально-экономического развития. Основные из них на следующий год - инфляция и фонд заработной платы - прогнозируются с ростом на 10% и 9,5% соответственно.
Только в результате изменений федерального законодательства в 2010 году ожидается увеличение акцизов на пиво почти в три раза, по остальным акцизам - около 10% (в абсолютном выражении рост по акцизам, администрируемым налоговой службой, составит почти 990 миллионов рублей). Кроме того, в бюджет области поступают акцизы на алкогольную продукцию и нефтепродукты, которые зачисляются в порядке перераспределения и не администрируются налоговой службой. Их администрирование в соответствии с законодательством возложено на федеральное казначейство. В структуре налоговых доходов консолидированного бюджета-2010 каждый из них занимает 1,3% и 7,2% соответственно
Кроме того, по данным правительства области, прогнозная оценка налоговых доходов облбюджета на 2009 год практически полностью совпадет с исполнением. При этом налоговые поступления превысят плановый показатель, но не более чем на 1%.
По состоянию на 18 ноября 2009 года в областной бюджет уже перечислено 17,27 миллиарда рублей, или 98,8% от прогнозного показателя ФНС, а с учетом динамики поступлений объем налоговых доходов должен составить около 19,34 миллиардов рублей.

"Российская газета"
Не мытьем, так катаньем. Виталий Петров
Совет Федерации одобрил новую редакцию закона о транспортном налоге
В среду сенаторы одобрили окончательный вариант многострадального закона о транспортном налоге, заслушали доклад руководителя Федеральной службы по тарифам Сергея Новикова и утвердили федеральный бюджет на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов.
Как и следовало ожидать, никаких сюрпризов доработанный закон о транспортном налоге в себе не таил. Согласительная комиссия решила не залезать в карманы автолюбителей напрямую, сохранив базовую ставку налога на федеральном уровне, но позволила делать это регионам, например, в том случае, если нужно "закрыть дыру" в региональном бюджете. Теперь регионы имеют право увеличивать базовую ставку налога не в пять, а в десять раз, правда, в случае, что ее можно и сократить в такое же количество раз. Таким образом, новая версия закона расширила полномочия регионалов и, по мнению члена КПРФ Сергея Решульского, переложила всю ответственность за повышение транспортного налога на субъекты Федерации. Поскольку думская оппозиция сочла новую редакцию "тем же шариком, но видом сбоку", то проголосовала против него, однако сенаторы были на стороне правящей партии и одобрили доработанный закон. Помимо этого были повышены ставки на подакцизные товары - их рост должен составить около 10 процентов. Так, акцизы на вино и слабый алкоголь будут в среднем повышены на 30 процентов, на крепкое пиво - на 50 проц. Что касается акцизов на табачные изделия, то они вырастут примерно на 40 процентов.
В рамках "правительственного часа" перед членами Совета Федерации отчитывался руководитель Федеральной службы по тарифам Сергей Новиков. Ему предстояло рассказать о госрегулировании цен и тарифов в 2009 году и на период до 2011 года. Новиков прежде всего отметил, что была проведена тщательная и кропотливая работа, по итогам которой в 2010 году предельный рост тарифов для потребителей электроэнергии должен составить 8 процентов против 19 процентов в 2009 году.
Данный тариф включает ставки как производителей энергии, так и сетевых, сбытовых и инфраструктурных компаний. Новиков отметил, что для "Системного оператора Единой энергетической системы" на 2010 год утверждено снижение тарифа на 3,9 процента, тогда как рост тарифов на услуги АТС составит 1,7 процента. Однако темп роста тарифов для поставщиков электроэнергии на 2010 год будет гораздо ниже, чем в 2009 году. Так, рост среднеотпускного тарифа составит в 2010 году 3,6 процента против 18,1 процента в 2009 году. По словам руководителя ФСТ, принимая тарифные решения, его ведомство учло объем ремонтов в стоимостном выражении, кроме того, были частично учтены инвестиционные заявки компаний, в том числе согласованные с субъектами РФ. Отвечая на вопрос сенаторов о том, как повлияют новые тарифы на реализацию региональных программ развития электросетевого комплекса, Новиков отметил, что инвестиционные программы "были существенным образом оптимизированы". Он добавил, что инвестиции в ряд объектов могут быть отложены, но выразил уверенность, что на работе электроэнергетической отрасли последние тарифные решения не отразятся. "С нашей точки зрения, несмотря на сложности, в этой ситуации у субъектов Федерации органов местного самоуправления и компаний есть все возможности для обеспечения текущей работы и развития", - подчеркнул чиновник.
Еще одним важным пунктом повестки дня стало одобрение федерального бюджета на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов. Документ был представлен вице-премьером, министром финансов Алексеем Кудриным. Он сообщил, что дефицит федерального бюджета в 2010 году определяется в 2,9 триллиона рублей, или 6,8 процента ВВП. В 2011 году он сократится до 1,9 триллиона рублей, или 4 процентов ВВП, в 2012 году - до 1,6 триллиона рублей, или 3 процентов ВВП. Вместе с тем Кудрин набрался храбрости и не исключил, что федеральный бюджет в 2012 году может быть и бездефицитным в случае, если цена на нефть будет существенно выше 60 долларов за баррель.
Что касается доходов бюджета, то в 2010 году они составят 6,950 триллиона рублей, в 2011 году - 7,456 триллиона рублей, в 2012 году - 8,070 триллиона рублей, из них нефтегазовые - около 3,2 триллиона рублей, 3,3 триллиона рублей и 3,5 триллиона рублей соответственно. Потратить же придется 9,887 триллиона рублей в 2010 году, 9,390 триллиона рублей в 2011 году и 9,681 триллиона рублей в 2012 году. Основные параметры бюджета по традиции рассчитаны исходя из прогноза среднегодовой цены на нефть марки Urals в 58 долларов за баррель в 2010 году, причем Минфин России не планирует менять прогноз цены на нефть, заложенный в федеральном бюджете на 2010 год, а также прогноз по курсу рубля. "Цена на нефть скорее всего снизится к концу 2010 года, курс тоже скорректируется и не будет сильно отличаться от нашего прогноза", - подчеркнул Кудрин. Инфляцию в следующем году правительство оптимистично планирует удержать на уровне 9-10 процентов. Антикризизный же фонд правительства, средства которого оно может по своему усмотрению направлять на поддержку различных отраслей экономики и рынка труда, в 2010 году составит 195 миллиардов рублей. Именно за счет этого фонда оставшиеся в живых ветераны Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, которые нуждаются в улучшении жилищных условий, будут обеспечены собственным жильем.

Комментарии

Вы также можете   зарегистрироваться  и/или  авторизоваться  

Имя *

Комментарий *    

Добавить комментарий