Нормируемые расходы: "автомобильные" затраты.

Нормируемые расходы: "автомобильные" затраты.

Расходы на автотранспорт есть практически у любой фирмы. Если компания пользуется своей машиной, то ей как минимум приходится оплачивать бензин. Если машина принадлежит, например, ее сотруднику, есть несколько вариантов оплаты подобных затрат. Например, выдача ему компенсации, получение машины в безвозмездное пользование или аренду.

Автомобильные затраты порой занимают немалую долю в общих расходах фирмы. И речь даже не идет об автотранспортных компаниях. Зачастую лишь одна машина представительского класса может "съесть" до 20000 рублей в месяц. И это без учета возможных расходов на ее ремонт, страхование, покупку допоборудования. Рассмотрим порядок учета затрат по собственному транспорту в свете последних разъяснений Министерства финансов России и свежей арбитражной практики.

Письмом Минфина России от 14.01.2009г. N03-03-06/1/15 рекомендовано учитывать затраты на бензин в пределах норм, приведенных в Методических рекомендациях, утвержденных распоряжением Минтранса России от 14.03.2008г. NАМ-23-р. Затраты на бензин, превышающие указанные нормы - экономически необоснованны, следовательно, их нельзя учесть при налогообложении прибыли.

Исключение из этого порядка предусмотрено только для тех машин, нормы по которым Минтрансом России не установлены. Минфин России в письме от 14.01.2009г. N03-03-06/1/6 рекомендует затраты на топливо для них списывать исходя из данных "соответствующей технической документации и (или) информации, представляемой изготовителем автомобиля".

В определении ВАС РФ от 14.08.2008г. N9586/08 Суд указал, что подобные затраты нормироваться не должны, поскольку законодательством о налогах и сборах или в установленном им порядке не утверждены нормы затрат на содержание служебного автотранспорта.

Будет компания нормировать расходы на бензин или нет, не так уж и важно. В любом случае подобные затраты принимаются для целей налогообложения в суммах документально подтвержденных затрат. При списании топлива в бухгалтерии компании должны быть документы, подтверждающие факт покупки бензина, и путевые листы с указанием на производственный характер данных расходов. Форма путевых листов утверждена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997г. N78 и обязательна для применения автотранспортными предприятиями. Другие компании вправе разработать этот документ самостоятельно, о чем говорится в письмах Минфина России от 16.03.2006г. N03-03-04/2/77 и от 07.04.2006г. N03-03-04/1/327.

Главное - в путевом листе должны содержаться обязательные для него реквизиты. Они перечислены в приказе Минтранса России от 18.09.2008г. N152. Кроме того, там должны быть и те реквизиты, которые установлены в статье 9 Федерального Закона "О бухгалтерском учете" от 21.11.1996г. N129-ФЗ. К слову сказать, все эти реквизиты в госкомстатовской форме уже есть, поэтому самый оптимальный и простой вариант - разработать свой бланк листа, взяв за основу форму Госкомстата России и удалив из нее лишние и не нужные компании реквизиты. Форму путевого листа, созданную компанией самостоятельно, утверждают в качестве элемента к учетной политики.

Путевой лист необязательно оформлять на каждый день. Его можно выдавать, например, на неделю или другой удобный для фирмы период. Все путевые листы в обязательном порядке регистрируют в специальном журнале, который разрабатывается компанией самостоятельно. Минимальный срок хранения путевых листов - 5 лет с момента их выдачи. Данные положения содержатся в письме Минфина России от 03.02.2006г. N03-03-04/2/23 и в пункте 18 приказа Минтранса России от 18.09.2008г. N152.

Межрайонная ИФНС России N5 по Саратовской области.

Комментарии

Вы также можете   зарегистрироваться  и/или  авторизоваться  

Имя *

Комментарий *    

Добавить комментарий