Показано с 1 по 5 из 5
  1. #1
    Форумянин
    Регистрация
    16.07.2003
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,087

    По умолчанию ЕНВД не один, ЕНВД много

    Я думаю, что конец всем ЕВНДшники по "дальнобойному" транспорту при таком подходе МНС.
    Читаю на http://buhgalteria.ru/comment/id_297 Письмо МНС от 15.09.2003 № 22-2-16/20156-аж406 О порядке применения системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доходи комментарий к нему.
    Получается, что если фура поехала с грузом из Новосибирска до Москвы, то она (фура) должна встать в качестве плательщика ЕНВД соотвественно во всех областях , через которые проезжает.
    Зашибись, МНСники прородились , времени то сколько прошло.
    А я думал ЕНВД самый стабильный налоговый режим.

    Кусок из статьи:
    Если фирма или предприниматель ведут деятельность в регионе, где введен ЕНВД, и она облагается этим налогом, то они автоматически становятся его плательщиками (п. 2 ст. 346.28 НК РФ). В этом случае в течение пяти дней с начала работы в новом регионе фирма должна встать на учет в местной налоговой инспекции. Как это сделать, написано в приказе МНС России от 19.12.2002 № БГ-3-09/722*.
    Автоперевозчики обычно работают сразу в нескольких регионах (перевозят через них грузы или пассажиров). При этом маршруты движения транспорта могут проходить через регионы, где ЕНВД введен и где его нет. Ведут транспортные организации деятельность в этих регионах или нет?

    Ответ на этот вопрос имеет очень серьезные налоговые последствия. Ведь при положительном ответе перевозчикам, у которых не больше 20 транспортных средств, придется платить ЕНВД во всех регионах, где этот налог действует. При отрицательном ответе этой участи удастся избежать.

    В комментируемом письме МНС дало положительный ответ. А это значит, что большинство компаний, которые занимаются перевозками людей или грузов, должны:

    встать на учет в налоговых инспекциях тех регионов, через которые они проезжают (перевозят людей или грузы);
    платить ЕНВД в этих регионах;
    сдавать декларации по ЕНВД в каждом регионе.


    И кусок возражений:

    Статьей 2 Гражданского кодекса установлено, что предпринимательская деятельность – это деятельность, направленная на систематическое получение прибыли. Если машина автоперевозчика проехала через какой-либо регион, то такая деятельность не может считаться предпринимательской на территории этого региона. Ведь сам факт провоза груза или пассажиров не свидетельствует о намерениях систематически получать прибыль в этом регионе. Поэтому местом осуществления предпринимательской деятельности автоперевозчика нельзя считать место, через которое он проехал.

    Более правильным было бы считать таким местом территорию, на которой расположен транспорт (автобаза, стоянка). Следовательно, вставать на учет для уплаты ЕНВД следует в той инспекции, на территории которой зарегистрирован транспорт фирмы. А в регионе, через который осуществляются перевозки, вставать на налоговый учет не надо. Соответственно, если на территории, где расположена автобаза, ЕНВД не действует, вставать на учет для уплаты этого налога не следует.

    Еще нужно заметить, что налоговикам будет довольно сложно отследить, насколько правильно автоперевозчики соблюдают требование письма МНС. Дело в том, что организации и предпринимателей проверяют инспекции по месту их регистрации. Таким образом, перевозчиков реально могут проверить только инспекции по месту регистрации самой компании (или ее обособленных подразделений) и месту расположения их транспорта (в этих налоговых они стоят на учете в соответствии с п. 1 ст. 83 НК РФ). В других же инспекциях скорее всего и не будут знать, что предприниматель осуществляет деятельность на их территории. Работа у перевозчиков – разъездная, а если даже инспектор и заметит “чужака” на своей территории, то проверить без специального постановления не сможет.
    Эксперт “НА” Ю.В. Рябов

    чистосердечное раскаяние облегчает кошелек

  2. #2
    Форумянин
    Регистрация
    16.07.2003
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,087

    По умолчанию

    К слову в Новсибе нет ЕНВД на транспорт, а например, в Омске есть.
    Пошел сходил к финансистам. А они прикалываются, говорят "Дык ЕНВД обязателен для применения. Поэтому требуем написать софт, который будет маршрут делить на ОСНО и на ЕНВД.
    До Омска будем учитывать расходы по ОСНО, а в Омске уже ЕНВД расходов значит нет".
    чистосердечное раскаяние облегчает кошелек

  3. #3
    галлюцинатор-рецидивист (с) Lxv&McAlan Аватар для Punisher
    Регистрация
    02.07.2001
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    11,454

    По умолчанию

    Козявкин
    мдя очередной бред так и транспортный налог будет уплачивать исходя из времени нахождения автомобиля в ином субъекте Надо подумать, как с этими режисками побороться
    Вопреки распространенному заблуждению древнейшим видом деятельности является консалтинг. Первым консультантом был змей в райском саду. Питер Блок

  4. #4
    Форумянин
    Регистрация
    16.07.2003
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,087

    По умолчанию

    Гыгыгы, на ОСНО останутся только самолеты
    чистосердечное раскаяние облегчает кошелек

  5. #5
    галлюцинатор-рецидивист (с) Lxv&McAlan Аватар для Punisher
    Регистрация
    02.07.2001
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    11,454

    По умолчанию

    а вот тоже про перевозки и ЕНВД:

    ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД УРАЛЬСКОГО ОКРУГА

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ
    кассационной инстанции по проверке законности и
    обоснованности решений (постановлений) арбитражных судов,
    вступивших в законную силу

    от 23 сентября 2004 года Дело N Ф09-3942/04-АК

    В части доначисления единого налога на вмененный доход следует отметить, что согласно имеющимся в материалах дела договорам поставки ООО "Магнит" в проверяемый период осуществляло поставку собственной продукции. Согласно положениям ст. ст. 508, 509, 510 ГК РФ при заключении договора поставки доставка товаров осуществляется поставщиком продукции путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором, и на определенных договором условиях.
    Осуществление обществом доставки производимой продукции автотранспортом, находящимся в собственности, в рамках исполнения договора поставки не может рассматриваться как осуществление отдельного вида коммерческой деятельности - оказание автотранспортных услуг, на осуществление которой должна быть получена лицензия.
    Вопреки распространенному заблуждению древнейшим видом деятельности является консалтинг. Первым консультантом был змей в райском саду. Питер Блок

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •